405 PS, kein Dach und keine Kompromisse

Wenn Du morgens aufstehst, den Zündschlüssel drehst (oder Startknopf drückst, klar), und ein 405 PS starker V8 grummelt wie ein schlecht gelaunter Grizzlybär, dann weißt Du: Heute wird kein Tag für halbe Sachen. Und genau so ist der Land Rover Defender Soft Top V8 – ein Auto für Menschen, die lieber Spuren im Dreck hinterlassen als auf dem Golfplatz. Der klassische Defender war schon immer so etwas wie der letzte ehrliche Kumpel im SUV-Zirkus. Kantig, dreckig, kompromisslos. Ein Fahrzeug für Abenteurer, nicht für Schönwetterfahrer mit dezentem Latte-Macchiato-Aroma. Und jetzt? Jetzt kommt der Kult-Klotz mit Soft Top zurück – und zwar mit ordentlich Krawall unter der Haube. Ein Soft Top also. Cabrio auf Britisch. Aber keine Sorge: Das ist kein modisches Verdeck für Promenade und Poser. Das ist ein robuster Stoffhelm, der Dir den Wind um die Ohren pfeifen lässt, während Du irgendwo zwischen Gatsch, Geröll und Gänsehaut unterwegs bist. Mit diesem Dach fährst Du nicht einfach – du (er)lebst. Und dann dieser Motor: 5 Liter Hubraum, V8, 405 Pferde, ein Drehmoment, das Baumstämme entzweit. Wenn der startet, vibriert nicht nur die Motorhaube, sondern auch Dein Brustkorb. Kein künstliches Sounddesign, kein akustisches Wellness-Programm. Das ist echter, ungefilterter Maschinenlärm – ehrlich, brutal, wunderschön. Du drückst das Gaspedal, und plötzlich ist der Defender nicht mehr der gemütliche Geländewagen von früher – er ist ein Biest mit Stil. Ein Dschungel-Dompteur mit Jetset-Attitüde. Und ja, er kann noch immer alles, was ein Defender können muss. Felsen rauf, Flüsse durch, Sanddünen runter – alles kein Problem. Nur dass er jetzt zwischendurch auch mal den Sprint von 0 auf 100 in 6 Sekunden hinlegt. Der Typ hat also Muskeln, aber auch Manieren. Denn im Innenraum trifft robuste Handwerkskunst auf digitales Hightech. Leder, Metall, Schalter mit Klick-Garantie – aber eben auch ein fetter Touchscreen, ein smarter Allrad und Komfortfunktionen, die man früher nur aus der Business Class kannte. Und das alles für schlappe 250.000 Euro. Für wen das Teil ist? Für alle, die keine Lust mehr haben auf weichgespülte SUV-Kisten mit Lifestyle-Image und Vibrationsmassage. Für alle, die mehr wollen als ein Auto – ein Erlebnis, ein Abenteuer, ein verdammtes Statement.

Fotos: ©Land Rover